10 Jours dans la Région de Tromso en Hiver

Le Nord de la Norvège est une région incroyable, le genre de destination où on pousse des cris après chaque virage dans certains endroits. Tout est beau et majestueux dans ce pays ! Entre les fjords, les îles, l’eau bleue de l’océan (oui oui ! ), les montagnes, les lacs glacés… on ne savait plus où donner de la tête. Et comme on est en Laponie, c’est pas les activités qui manquent non plus. Observation des aurores boréales, chiens de traîneau, dormir dans un Lavvo, balade avec des rennes, observation des orques et des baleines, motoneige, randonnée en raquette, ski… il y a de quoi faire. On a fait un road trip de 10 jours au départ de Tromso et on vous raconte tout dans cet article.

En 2022, il n'y a pas de vol direct depuis la France, il faut donc faire une escale ailleurs en Europe. Pour trouver le vol le moins cher et bénéficier d’un super service client, vous pouvez passer par le comparateur Ulysse. Grâce au code promo - PP3PASF1O - vous aurez 10€ offert sur votre première réservation.

Transport

Voiture : 432€ pour 8 jours (54€ par jour)
Bus pour l’aéroport A/R : 220NOK (22€)
Essence : 2000 NOK (200€)

Le transport était assuré par une excursion pendant les deux premiers jours.

Hébergement

3 nuits Airbnb à Tromso : 252€
2 nuits à Senja : 240€
3 nuits aux Lofoten : 375€

Activités

2 jours avec Green Gold of Norway - Fjors, Whales and Aurora + Lavvo : 3600NOK par personne (356€)
Chien de traineau : 1940NOK par personne (192€)

Nourriture

On avait ramené dans nos valises des plats préparés, des conserves et des pâtes de France où les prix sont quand même deux fois moins chers. Le midi, on se faisait en général des sandwichs avec des produits qu’on a acheté en Norvège, et le soir on se faisait à manger avec nos courses de France qui sont pas comptées dans ce budget. On s’est autorisés un fast food et deux restaurants pour goûter le saumon notamment.

Burger King : 230 NOK (23€)
Pizza : 250 NOK (25€)
Restaurant à Senja : 790 NOK (79€)
Supermarchés : 680 NOK (68€)

Au total, ces 10 jours en Norvège nous ont coûté 2812€ hors avion soit 1406€ par personne.

Pour se déplacer facilement et pouvoir s’arrêter où on voulait, et des arrêts on en a fait beaucoup , on a choisi de louer une voiture. On l’a récupéré le troisième jour à la mi-journée, le premier on s’est déplacés dans Tromso à pied, et ensuite le transport était assuré pendant un jour et demi par l’entreprise avec laquelle on est allés dans les Fjords de Skjervoy et dormir dans un lavvo à Lyngen. Au total on a donc loué la voiture 8 jours en passant par le comparateur Rentalcars pour 432€ soit 54€ par jour.

On est passé par le comparateur Rentalcars qui permet de comparer tous les loueurs rapidement.


Conduire dans la neige

On avait une appréhension parce que c’était la première fois qu’on conduisait sur de la neige. Et on part vraiment de loin, on ne sait même pas installer des chaînes, on en a pas vraiment besoin à Marseille. Pourtant, conduire sur la neige n’a pas été si difficile. On a eu droit à 2 ou 3 glissades mais souvent lorsque l’on roulait un peu trop vite à des carrefours. Autrement en respectant les limites et les distances de sécurité ça s’est très bien passé. Il faut quand même savoir qu’il faut éviter de freiner ou d’accélérer brusquement surtout dans les virages, il vaut mieux anticiper et réduire sa vitesse avant.


Les règles en Norvège

Elles sont les mêmes qu’en France mais il faut quand même être au courant de certaines choses :

Le stationnement dans le centre ville de Tromso est payant partout. Il est possible de payer via une application. Il y a aussi des parkings couverts à l’intérieur des tunnels de la ville.
L’alcool est très strictement encadré. Par exemple conduire avec un taux d'alcoolémie positif est puni par une amende de 1,5 mois de salaire, de la prison avec sursis et un retrait du permis.
Les excès de vitesse sont eux aussi très sévèrement punis. Entre 80€ et 1200€ et la montant monte très très vite. Mieux vaut prendre son temps...

Partir en Laponie en hiver implique forcément des concessions, chaque mois ayant son intérêt.

Novembre - début décembre : observation des orques et baleines, aurores boréales. Les jours sont encore assez longs. En revanche la neige est en général plus rare, les paysages un peu plus “nus” du coup et c’est pas toujours possible de faire du chien de traineau ou du reine.
Décembre à mi-janvier : le soleil ne se lève plus, idéal pour observer les aurores boréales mais pas pour visiter.
Fin janvier : les jours grandissent, il y a de la neige partout et des aurores boréales. Avec de la chance il est possible que les orques et baleines soient encore là mais ça n’a pas été le cas pour nous.
Février - Mars : les jours sont plus longs et le temps est plus sec, parfait pour voir les aurores boréales.

C’est LA question que tout le monde se pose avant de partir au-dessus du cercle polaire, est-ce qu’il fait froid ? Pour nous, la météo a été très clémente, 2 jours de neige et 8 jours de ciel bleu. Pour ce qui est du froid il faisait en général entre -5°C et 2°C, rien d'extrême donc. C’est seulement à Skjervoy qu’on a eu droit à -17°C et malgré les sur-combinaisons, quand on reste 2h30 sur un bateau il fait un peu froid sur la fin. Le reste du temps, il n’y avait que le vent qui était froid et donc essentiellement notre visage qui n’était pas couverts. Pour le reste, avec un bon équipement il n’y a aucun problème. Il faut multiplier les couches pour ne pas avoir froid et surtout avoir un vêtement conçu pour couper le vent froid.

Notre équipement :

En haut :
Sous-vêtement thermique Decathlon (5€)
T-shirt
Polaire Decathlon ou veste Sun Valley (8€ - 40€)
Doudoune Sun Valley (coupe le vent et isole)
Tour de cou Decathlon (4€)
Bonnet

En bas :
Sous-vêtement thermique Decathlon (5€)
Pantalon de randonnée neige Decathlon (coupe le vent et isole - 25€)

Jour 1 – Visite de Tromso

Transport depuis l’aéroport

Le voyage a commencé dans l’avion, on a eu beaucoup de chance d’avoir un temps très dégagé en vol. La vue sur les fjords depuis l’avion annonçait déjà la couleur du voyage ! Depuis l’aéroport il faut environ 15-30 minutes pour se rendre en centre ville. Il y a deux façons économiques de s’y rendre sans taxi, le bus Airport Express qui est plus rapide et coûte 110NOK (11€) par personne, et les bus 24, 40 et 42 qui coûtent moitié moins chers mais sont un peu plus longs. L’Express se prend directement à la sortie de l’aéroport alors qu’il faut descendre d’un étage et traverser le parking pour trouver l’arrêt des bus publics.

Visite de Tromso

On a atterri à Tromso à 10h30 ce qui nous laissait une bonne après-midi de visite dans le centre ville de Tromso. Et entre nous même si Tromso est très charmant c’est suffisant ! On s’est baladés dans les petites rues de la ville, on est passés devant la cathédrale et une autre église très jolie et puis on s’est arrêtés prendre un chocolat chaud quand la neige a commencé à tomber. A la fin de notre road trip, on est aussi allé voir The Artic Cathedrale, symbole de la ville mais seulement d’extérieur. Il y a aussi un téléphérique qui offre une superbe vue sur Tromso. Mais à 22€ la montée par personne, on a préféré ne pas monter. Des aurores boréales sont visibles depuis la ville et ses alentours avec un peu de chance, autrement il y a des excursions qui partent à leur chasse.

Jour 2 et 3 – Excursion dans les Fjords, Aurores Boréales et Nuit dans un Lavvo

C’est maintenant que le vrai voyage commence ! Notre bus part à 5h du matin pour une journée exceptionnelle avec Green Gold of Norway. Au programme, 2h30 de bateau dans les Fjords de Skjervoy au Nord de la Norvège pour voir les Fjords depuis l’intérieur et avec un peu de chance observer les orques et les baleines au plus près et une nuit dans les Alpes de Lyngen pour observer les aurores boréales et dormir dans un Crystal Lavvo (hébergement typique de la Laponie). On vous raconte nos 2 jours d’émerveillement dans cet article : Deux Jours Dans Les Fjords et Nuit dans un Lavvo.

De retour sur Tromso le lendemain (jour 3) à 11h, on a récupéré notre voiture louée avec RentalCar.com et on a pris la direction de l’île de Senja à 2h30 de route. On a dormi le soir dans l’hôtel Senja Vandrerhjem à l’entrée de l’île pour être prêt le lendemain matin.

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Jour 4 – L’île de Senja

L’île de Senja est la deuxième plus grande de Norvège et elle n’est pas très loin de Tromso. Pourtant, elle est souvent oubliée par les touriste qui préfèrent aller directement aux îles Lofoten. On a été très agréablement surpris par les paysages de Senja et on vous recommande d’y aller si vous le pouvez. Il faut emprunter la route touristique 862 qui longe l’océan et les fjords avec plusieurs arrêts superbes dont 3 qui nous ont marqués. En été il y a évidemment beaucoup plus de choses à faire. Mais même en hiver il est possible de marcher jusqu’au Pic de Segla mais on n’avait pas le temps.

Tungeneset

Un point de vue au bord de l’eau, sur les rochers glacés avec une vue imprenables sur “les dents du diable” d’un côté et une partie du fjord Steinfjord de l’autre. Avec les couleurs du ciel en hiver, c’est juste splendide !

La plateforme de Bergsbotn

Une plateforme a été aménagée en haut d’une montagne, au-dessus du Bergsfjord. La vue est imprenable mais il y avait par contre énormément de vent quand nous y étions, impossible de rester plus de 5 minutes hors de la voiture.

La Plage Ersfjord

Comme son nom l’indique, c’est une plage au milieu de toutes les montagnes qui forme le fjord. Un petit arrêt super sympa pour manger (dans la voiture, pas sur la plage ahah).

Rorbuer ile de Senja fjord Norvege

Où Dormir à Senja ?

On a dormi dans une cabine à l’entrée du Fjord de Mefjord. En plus du super confort de la cabine, la vue sur le Fjord était superbe! Même avec une température négative, on n’a pas pu résister à un bon chocolat chaud sur la terrasse pour admirer le coucher de soleil. L’hôtel s’appelle le Mefjord Brygge et il est idéalement placé pour visiter Senja.

Jour 5 – Route pour les îles Lofoten

On a quitté l’île de Senja assez tôt le matin parce qu’on avait entre 7 et 8h de route à faire aujourd’hui pour rejoindre notre cabine Lofoten Cabins Sund qui se trouve quasiment au bout des îles Lofoten et qu’on se doutait que la route allait être belle et nous réserver quelques surprises. Mais on ne s’attendait pas à autant.

On a pris la route 84 plutôt que la E6 parce qu’elle longe l’océan avant de rejoindre la fameuse E10 qui traverse les Lofoten. Sur la route on a vu des fjords, des lacs glacés, on a traversé des petits villages avec leurs maisons typiques. Bref on s’est arrêtés plusieurs fois avant d’atteindre les îles Lofoten. Nos plus gros coups de cœur sur la route ont été pour les villages de Soloy au bord d’un Fjord magnifique, et de Saga où en cherchant un peu on s’est retrouvé sur une digue à côté des fameuses cabines rouges sur pilotis.

La Route des Lofoten

Une fois sur la E10, on commence à comprendre pourquoi les Lofoten font tant parler. On n’est qu’au début et pourtant il y a de l’eau et des montagnes partout ! La nuit commençait à tomber mais n’avait qu’une hâte, être au lendemain pour voir les restes des îles. Avant d’arriver à notre cabine, on a en plus eu la chance de voir des aurores boréales depuis l’une des plus belles plages des Lofoten. On vous raconte tout dans notre article consacré aux îles Lofoten.

Jour 6 à 8 – Les îles Lofoten

On en rêvait depuis longtemps de ces îles au bout du monde, de ces petites cabanes rouges au bord de l’eau, de ces plages entourées de montagnes, des ces routes splendides, de l’eau bleue de l’océan… Bref un petit paradis pour les amoureux de nature. Quand en plus on peut voir des aurores boréales danser au-dessus de ces paysages enneigés c’est que du bonheur ! On vous en dit plus sur les lieux qui nous ont le plus marqués dans les Îles Lofoten dans cet article : Les Iles Lofoten en Hiver.

Où Dormir dans les Lofoten ?

On a voulu pousser l’expérience jusqu’au bout et on a choisi de dormir dans une cabane traditionnelle au bord de l’eau, pour ne pas dire sur l’eau : Lofoten Cabins Sund. La cabane était juste magnifique à l’intérieur et dormir dans un cadre aussi beau, profiter du poêle à bois en ayant une vue sur l’eau du petit port de pêche c’est juste incroyablement paisible. Autres gros atouts de cet hébergement, on était à 15 min des plus beaux villages des Lofoten (Reine, Hamnoy et Sakrisoy) et à seulement 20 minutes de l’une des plus belles plages pour observer les aurores boréales (Skagsanden beach). Très pratique quand il faut se lever en pleine nuit pour aller les observer.

Cabane Lofoten Sund Norvege
Interieur cabane lofoten Sund Norvege

Jour 9 – Les îles de Tromso

De retour la veille sur Tromso, on va explorer les îles aux larges de la ville. Elles sont toutes reliées par des ponts et donc accessibles en voiture. On s’est concentrés sur l’île de Kvaloya où plusieurs endroits sont vraiment magnifiques !

Entre Grotfjord et Tromvik

Il y a un endroit entre ces deux villes où il y a des petits îlots rocheux, une plage, de l’eau bleue tout autour et des montagnes en toile de fond. C’était tellement beau avec les couleurs du coucher de soleil (il était 13h ? ) qu’on a pu résister à faire voler le drone. Mais il y a aussi un point de vue au bord de la route pour voir tout ça de ses propres yeux. Les coordonnées GPS exacte sont 69°45’23.2″N 18°30’05.5″E.

Quelques centaine de mètres plus loin, on se retrouve au fond du Fjord en plein milieu des montagnes.

Sandviksletta

Une plage juste avant une route sans issue qui mène sur d’autres petites îles. L’eau y est vraiment très bleue et avec les rochers de la plage, le contraste est très sympa.

Ersfjordbotn

Encore un Fjord ? Et oui encore un ! Mais on ne s’en lasse pas. On en peut pas se lasser de ces paysages.

Grotfjord Norvege ile de tromso

Jour 10 – Chiens de Traîneau

Pour notre dernier jour, on part toute une matinée à la découverte d’une nouvelle activité, faire du chien de traîneau ! Et le faire en Laponie ça prend forcément de suite une autre dimension. On vous raconte notre expérience dans cet article : Norvège – Faire du Chien de Traineau.

Trouver un Hôtel à Tromso

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C’était notre première expérience de voyage dans un pays froid et on se demande juste pourquoi on ne l’a pas fait plus tôt. On a qu’une envie, y retourner en été pour voir tous ces paysages de rêve sous un autre jour.

7 réflexions sur “10 Jours dans la Région de Tromso en Hiver”

  1. Bonjour,
    Merci beaucoup à vous pour cet article. Il me donne encore plus envie d’aller en Norvège ?
    Une question : Comment vous organisez-vous pour vos bagages pendant les journées ?

    Merci d’avance pour votre réponse 🙂

    1. Bonjour Anaïs,
      Ils étaient soit dans nos hébergements, à Tromso par exemple ou à Lofoten quand on est restés plusieurs nuits au même endroit, soit dans le coffre de la voiture. On n’était jamais très loin de la voiture de toute façon sauf pour une randonnée à Lofoten. Pendant les deux premier jours d’excursion, la valise était dans la soute du car.
      Merci à toi !

      1. Magnifique voyage !
        Nous souhaitons y aller en février également, mais je voulais savoir si le trajet en une journée de Tromso aux îles Lofoten (ou de Senja aux Lofoten), cela ne faisait pas « trop » avec les arrêts photos, etc ? Vu que les journées sont courtes ! ?

        1. Merci !
          Depuis Senja ça nous a suffit pour faire tous nos arrêts photo mais c’est vrai que sur la fin c’était un peu long. Vous pouvez aussi vous arrêter pour dormir au début des Lofoten au lieu d’aller plus loin comme on l’a fait. Ou bien prendre un ferry, les paysages doivent être très beaux aussi mais différents de la route. En tout cas avec les journées courtes il faudra se lever tôt 🙂

  2. Bonjour et bravo pour ce magnifique blog très complet qui va m’inspirer en partie, pour un combi road trip de 10 jours Alpes de Lyngen / Tromso / Lofoten puis séjour de 4 jours sur Tromso pour finir.
    Ma question concerne le temps de route de Svolvaer vers Tromso, période de début février. Après avoir passé une dernière nuit à Svolvaer pour effectuer une activité d’observation des pygargues sur le Trollfjord dans la matinée, nous allons prendre la route pour Tromso afin de restituer le véhicule de location à l’aéroport (un peu plus de 400 km pour environ 6h de route, données google map), mais quant est il réellement en hiver ? Combien de temps faut il envisager réellement pour faire ce tracé, hors éventuelle tempête de neige bien évidemment.

    1. Bonjour Daniel, merci à toi 🙂
      Je ne connais pas exactement le temps de route pour cette partie. Par contre pendant tout notre voyage on a pu rouler à la vitesse maximale donc le temps de Google Map correspondait bien. Les voitures sont bien équipées et les routes bien entretenues. Prévoyez quand même de la marge au cas où… On ne sait jamais !

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